テクノロジー
TECHNOLOGY
それぞれの素材や技術を最適に組み合わせることで最高の製品が生まれる。
タイヤ構造
タイヤの種類
チューブレスコンパーチブル
シーラントを併用することで
チューブレスとしても使用できるタイヤ
チューブド
チューブを使用する一般的なタイヤ
チューブラー
チューブを内蔵したタイヤ
テクノロジーアイコンについて
CASING -ケーシング-
3D（ダブル ディップド デュロ）ケーシング
2層の耐パンクプライでタイヤ全体を強化接着し、剛性感としなやかさの相反する性能を高い次元で両立。
アンチフラット プラス
耐パンク補強材での全面シールド構造とビートフィラーにより耐サイドカット性能・耐リム打ちパンク性能・耐貫通パンク性能を強化。
アンチフラット ケーシング
耐パンク補強材をタイヤ全面に装着し、耐カット性能や耐リム打ちパンク性能を強化。
ハイパーテックス ケーシング
耐サイドカットと耐リム打ちパンク性能をアップすると共に、内面フラット加工でチューブ擦れパンクも軽減。
COMPOUND -コンパウンド-
ZSGアドバンスド コンパウンド
高いグリップ力を維持したまま転がり抵抗の低減を実現した新開発のコンパウンド。
ZSGアクティブ エボ コンパウンド
DH競技用に新開発された低反発弾性の新ZSGコンパウンド。路面の凹凸に応じてノブが変形し、高いグリップ力を発揮。
ZSGコンボ コンパウンド
オフロードでの走行性能と耐久性能を高次元でバランスさせる、2種類のZSGによる二重構造のコンパウンド。
ZSGデュアル コンパウンド
トレッドセンターとショルダー部の耐久性をアップさせた、ハイグリップZSGコンパウンドの進化バージョン。
ZSGウルティマ コンパウンド
ドライ・ウェットのコンディションを問わずグリップ力を発揮するオールウェザータイプのコンパウンド。
ZSGナチュラル コンパウンド
高反発弾性の天然ゴムをベースとし、耐久性・耐摩耗性が強化されたZSGコンパウンド。
ZSGクロス コンパウンド
ドライ・ウェットのコンディションを問わずグリップ力を発揮するオールウェザータイプのコンパウンド。
トリプル コンパウンド
2種類のソフトコンパウンドとベースコンパウンドを使用したエンデューロレースに最適なコンパウンド。
デュアル コンパウンド
トレッドセンター部に耐摩耗性ゴムを、ショルダー部に高グリップゴムを配置したコンパウンド。
マイルクランチャー コンパウンド
長期間の使用に耐えるよう設計された、耐摩耗性能に優れたヘビーデューティーコンパウンド。
エアフレックス ライトブチル コンパウンド
振動吸収性に優れた高強度ブチルゴムを採用し、軽さと耐久性のベストバランスを実現したコンパウンド。
CORD -コード-
アドバンスド エクストラ アルファ コード
柔軟性にも優れた0.14mm径の超軽量極細コード。素材改良により転がり抵抗がさらに軽減し、高密度に織り込むことで軽量化に貢献。
800D強化コード
800デニールの太いナイロンコードを採用し、耐サイドカット性を向上。
PROTECTION -プロテクション-
プロタイト シールドプラス
超高強度の補強材をタイヤ全面に、ナイロンタフタをトレッド部に配置し耐サイドカット性能・耐リム打ちパンク性能・耐貫通パンク性能を強化。
プロタイト シールド
高い貫通パンク強度を誇る超高強度の補強材でタイヤ全面をシールド。ケーシングの構造強度を高めて耐貫通パンク性能をアップ。
プロタイト ベルト
高い貫通パンク強度を誇る超高強度の補強材をトレッド下部に配置。ケーシングの構造強度を高めて耐貫通パンク性能をアップ。
PR(パンクチャー レジスタント)シールド
耐貫通パンク強度を高めるナイロンタフタによるシールド構造。
PR(パンクチャー レジスタント)ベルト
耐貫通パンク強度を高めるナイロンタフタによるベルト構造。
PR(パンクチャー レジスタント)ウォール
耐サイドカット強度を高めるナイロンタフタによるサイド補強構造
ツアーガードアラミドベルト
高い張力を発揮するアラミド繊維を採用し、耐貫通パンク強度を高めたベルト構造。
アンチスネークバイトチェーファ
タイヤがリムに接触するビード部を厚みのあるチェーファで強化することで耐リム打ちパンク性能をアップ。
TREAD SHAPE -トレッド形状-
オールコンタクト トレッド形状
コンパウンドのグリップ性能を最大限に発揮させるために最適化された断面形状。
SAFETY -セーフティ-
リフレクティブ テープ
タイヤサイドに反射テープを配置。夜間の視認性を高め安全走行をサポート。